Страшна свинщина на Радев и Шишков в Пловдив! АПИ се видя в чудо и призна: Излъгали са за тол-таксите

Институтът за пътна безопасност получи официален отговор от Агенция „Пътна инфраструктура“ към Министерството на регионалното развитие и благоустройството относно начина на таксуване на леките автомобили.

Отговорът на АПИ потвърждава изцяло тезата на Института за пътна безопасност.

В писмото изрично е записано:

„За превозните средства до 3,5 т действащата европейска нормативна рамка към настоящия момент не определя датата 25 март 2030 г. като срок за задължително преминаване от таксуване на база време към таксуване според изминатото разстояние.“

Това е важно уточнение, защото по време на брифинг в Пловдив министър-председателят и министър Шишков представиха информацията така, че създава впечатление за европейско задължение България да премине след 2030 г. към километрово таксуване и за леките/лекотоварните превозни средства до 3,5 тона.

Официалният отговор на АПИ показва, че към настоящия момент такова задължение няма.

Действително, европейската директива предвижда промяна от 25 март 2030 г., но тя се отнася до тежките превозни средства над 3,5 тона и винетното таксуване по основната TEN-T  мрежа.

За превозните средства до 3,5 тона европейската рамка предвижда оценка от Европейската комисия до 25 март 2027 г., след която евентуално могат да бъдат предложени бъдещи промени.

Още по-категорично АПИ посочва, че в момента само се обсъждат различни варианти за развитието на пътното таксуване с хоризонт 2030–2032 г., включително възможно поетапно преминаване към таксуване според изминатото разстояние.

Изводът е ясен: обсъждан вариант не е европейско задължение.

Институтът за пътна безопасност очаква от Министерския съвет и Министерството на регионалното развитие и благоустройството да внесат яснота защо пред обществото е представено като задължение от 2030 г. нещо, което официално АПИ сега определя като липсващо в действащата европейска нормативна рамка.